喀什，是一座有历史文化的城市
喀什，是一座充满无限可能的城市
喀什，也是一座人来人往的城市
有人离开，有人留下...
但如果你还留在喀什
你将见证着喀什的快速发展！
喀什融入国家一带一路战略实现加速跑
我们经常谈及的“一带一路”到底是指什么呢？
先来给小伙伴们普及一下！
“一带一路”是“丝绸之路经济带”
和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
它是古代丝绸之路的传承延续，
更是弘扬现代文化和协同经济发展的坦坦大道。
“「一带一路」追求的是百花齐放的大利，
不是一枝独秀的小利。”
这是一个通天下、利天下的“筑梦空间”。
在这个梦里，装着世界的美好愿景，
也装着每一位青年朋友的小小梦想，
都需要一步步地，去积累，去沉淀，去实现……
“喀什是丝绸之路经济带的结合点、增长极和区域中心
是中巴经济走廊的廊桥和起点。”
随着喀什打造战略的深入推进
喀什“商味儿”愈来愈浓
也将成为东联我国沿海地区、西通欧亚周边国家的国际新商圈
开启一个全新的商时代
未来也必将引爆中国西部新的经济增长点！
五口通八国，一路连欧亚
喀什——五口通八国，一路连欧亚
央视：一带一路新疆行·喀什
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，国家将新疆喀什和西藏拉萨中心城市圈建设列入“十三五”规划。
《纲要》第八篇“推进新型城镇化”，第三十三“优化城镇化布局和形态”一章中明确指出：“促进以拉萨为中心、以喀什为中心的城市圈发展”。
这对于喀什今后五年的发展起到巨大的牵引作用，为喀什与全国同步建成全面小康社会提供了强大的发展动力，让我们更加清晰地看到了喀什的美好未来，以及她在“一带一路”中作为支点城市的巨大潜力和发展空间。
喀什面临着重大历史机遇，可以说是天时、地利、人和俱备。
建设空中丝绸之路
作为祖国最西部的经济“特区”，建设“空中丝绸之路”，开通喀什与内地发达省市和欧洲城市直航航线，直接把喀什与内地发达省市和欧洲发达国家连接起来，把喀什的区位优势、资源优势、人文优势、政策优势转变成经济优势，在短时间内聚集人流、物流、资金流、信息流，以航空物流带动整个商贸物流、文化旅游、加工业快速发展，实现喀什跳出周边、面向欧洲、面向全球发展，进而影响带动周边。
喀什地区“一市两县”建轨道交通
在新疆未来的交通枢纽版图上，首府乌鲁木齐和经济特区喀什将建设成为国际性枢纽，分别成为我国“一带一路”西向开放的内陆型、口岸中转型综合交通枢纽。
近日，自治区发布《丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设规划(2016-2030年)》(以下简称《规划》)。
《规划》提出，新疆将规划构建丝绸之路经济带核心区国际性、国家级、区域级、地区级“四层级”综合交通枢纽城市。其中，乌鲁木齐和喀什将建设成为两个国际性枢纽。
以喀什为核心的国际性枢纽，定位于沟通两洋交通枢纽，主要以喀什为核心节点，涵盖疏附、疏勒、阿图什、阿克陶、乌恰等周边节点以及红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特等重要口岸，充分利用内陆经济特区等政策优势，打造成为我国“一带一路”西向开放的源生性、口岸中转型国家级综合交通枢纽，重点强化我国与中亚、西亚国家以及印度洋方向的人员物资交往流通。
十三五期间，新疆将优先发展城市公共交通，提高公共交通出行分担比例，加快建设城市轨道交通网络工程。其中，喀什轨道交通项目在列！
喀什城区将达到100平方公里以上
《喀什市城市总体规划》
确立了一市两县（喀什市、疏勒县、疏附县）
的“大喀什市”空间框架
发展目标是：
到2020年，中心城区人口达到100万以上
建成区面积达到100平方公里以上！
国〔2011〕33号文件（《关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》）关于喀什经济开发区的战略定位是，我国向西开放的重要窗口和新疆跨越式发展新的经济增长点。
《喀什经济开发区总体发展规划》关于喀什经济开发区的具体战略定位是“一区四中心”，即沿边开放创新实践区、区域经济中心、区域商贸物流中心、区域金融贸易中心、区域国际经济技术合作中心。
喀什的养老和儿童福利院将升级
喀什地区将建成完整的养老服务体系、社会福利体系。
分别建成莎车县光荣院、巴楚县阿瓦提镇敬老院、疏附县敬老院；
儿童福利院分别建于喀什市、泽普县、岳普湖县、伽师县、塔什库尔干县。
喀什又多几个服务区
新疆公路部门将新建10 处服务区，覆盖阿勒泰、昌吉、喀什、库尔勒等7 个地州市。10处服务区将为旅客提供停车休息、路况查询、车辆检修等多元化服务,集养护、应急、服务、旅游等功能于一体，做到配置和服务看齐高速公路服务区。
喀什的保税区规模更大更成熟
喀什的综合保税区正式
截至今年5月，已有22家企业完成海关备案，
涉及保税展销、转口贸易、保税物流、来料加工等业务。
2017年底实现就业1000余人，
2018年底实现就业2000余人，
将有效带动疏勒县周边居民就地就近就业。
喀什地区越来越多公路开建通行
伽师县夏普吐勒镇-克孜勒博依乡-米夏乡-夏和曼桥公路开建，
将为沿线群众的出行、生产生活、物资运输等方面
提供快捷便利的交通条件。
s214线疏勒至英吉沙公路目前已完成交工检测
10月1日已正式通车！
喀什首条环城高速年底贯通
过境喀什市车程从2小时缩至20分钟……
喀什将成为中国西部的世界级“三大中心”
中巴经济走廊建成
喀什和瓜达尔港成为世界最繁忙的物流中转地
这对巴基斯坦重要
对中国重要，对新疆更重要！
中国-瓜达尔港的正式开航将彻底改变世界地缘战略格局，将使喀什成为中国西部的世界级“三大中心”！
对喀什来说，极有可能成为中国西部世界级的物流中心。再进一步，当越来越多的货物聚集时，喀什就可能会成为贸易中心。当中国内地的货物进出不必再经过沿海口岸时，就可能会为中国的西部带来繁荣，乃至形成以喀什为中心的城市圈。
铁路链接瓜达尔港和喀什之后，就相当于成为了中国另一条大动脉，整个中国西部便有了更加强劲的经济发展动力。目前，喀什经济社会全面发展，喀什东城金融贸易区正在加快设施建设。中国接管瓜达尔港后，将为喀什更加好地融入瓜达尔经济圈做出推动作用。
未来，喀什经济将飞速发展
从古时候起，喀什就拥有建制，也向来被争夺。首先，从国家政策上讲，2010年，喀什经济开发区批为国家第六个经济特区，成为中国内陆第一个经济特区。
在招商引资方面国家给予了优惠。为了推理国家长治久安，2010年1月1日至2020年12月31日，对在新疆喀什，霍尔果斯两个经济开发区所得优惠政策通知，自取得第一笔生产经营收入所属年度起，五年内免征企业所得税。
国家将喀什中心城市圈建设列入“十三五”规划，与国家“一带一路”、“中巴经济走廊”战略紧密联系，关系着喀什的未来发展和战略走向。
未来，喀什将成为中亚中心城市
在经济发展全球化的今天，和平、发展、合作已经成为时代的潮流，喀什的发展离不开世界，离不开与内地各省市区的交流合作。
随着改革开放和西部大开发政策的深入实施，尤其是2007年9月院出台《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》（国发〔2007〕32号），定位将喀什市建成面向中亚的区域性商贸、旅游中心城市，对喀什能源、工业、电力、农业产业化、科技教育文化卫生、旅游等重点领域发展给予特殊优惠政策。
未来，喀什人口将扩至100万
喀什市市容在这十多年中，飞速改变面貌，市区面积扩大了一倍多。
2010规划，喀什市人口将从2010年的38万人扩展到100万人以上，将更加凸显干百年历史形成的经贸中心城市的风采。
除了人口，近年来喀什经济开发区的发展和变化更是日新月异！开发区5年累计建成建筑面积500万平方米以上，将喀什城市框架拉大到近100平方公里。
喀什各种厉害的头衔，将来会更多
中国历史文化名城